Когда вы в последний раз задумывались, каково это – стоять на обочине дороги, пока тяжелые машины проезжают мимо, словно огнедышащие драконы, оставляя за собой облака пыли? Вот и я, Владимир, рабочий на строительстве и ремонте дорог, этот вопрос задаю себе едва ли не каждый день. Работы по ремонту дорог – это не только нудная рутина, но и искусство, скрывающее множество тайн, которые иногда умолкают под звуки проезжающего транспорта.
Каждый день на данном фронте открывает свои горизонты и проблемы. Все мы знаем, что состояние дорог критично для экономики, но задумывались ли אתם о том, скольким трудом и усилиями это достигается? Как я говорил своим друзьям-производителям, мы как терапевты для асфальта: мы понимаем его болевые точки и лечим их, чтобы дороги могли служить людям. Мой опыт в этой области стал моим дорогим другом, и я бы хотел поделиться с вами своими размышлениями о нашем общепринятом «друге» — дороге.
Помните, как в детстве вы поедали мороженое, и в конце остается такая сладкая каша на дне стаканчика? Вот так же ведет себя и дорога. Замечательная, гладкая, новая, помогающая вам добраться до пункта назначения. Но не стоит забывать, что приходит время, и эта дорога начинает трескаться и напоминать о себе, как тот последний кусочек мороженого, который вы не успели доесть.
На одном из объектов, где я работал, должен был начаться ремонт старого асфальта. Дороге было более 20 лет, и как старый гном, она показывала свои шрамы. В такой момент, когда мы подняли битум, я посмеялся про себя: «Похоже, эта дорога прошла через большее, чем я!». Мы провели анализ всех трещин и ям и, к своему удивлению, обнаружили, что некоторые участки даже «вспомнили» зиму 2010 года, когда снег был таким плотным, что куски асфальта просто вылетали на воздух, как пробки от шампанского.
И вот каждый раз, когда я встречаю людей, которые жалуются на пробки или ямы, я вспоминаю, как много мы сражаемся с этими дорогами. Следите за тем, как мы находимся на передовой этой битвы: некоторые дни мне кажется, что мы как супергерои, бьющиеся с врагами в виде трещин и ям, а иногда – как писатели, которые пытаются вдолбить новую историю по каждой ненужной вмятине.
Со стороны инвесторов часто звучит: «Почему население не хочет больше платить за дороги, которые они используют?» Здесь я собрал бы всех в круг и раскрыл секрет. Я бы пояснил им, что за каждым участком дороги стоят человеческие истории. Каждая яма – это чья-то невидимая история: водитель, спешащий на работу, или молодая пара, отправляющаяся на романтическое свидание. Эти истории не читаются, а живутся, и именно поэтому, когда кто-то говорит о деньгах, они должны понимать, что это не просто асфальт – это часть нашего пути.
Отличной метафорой здесь может служить шествие людей с флажками на параде. Как бы они ни были готовы праздновать, могут быть препятствия, вроде ухабов на дорогах, которые мешают движению. Эти препятствия необходимо устранить, чтобы праздник прошел без сучка и задоринки. То же самое происходит с нашими дорогами – они требуют постоянного ухода и обслуживания, чтобы обеспечить легкость передвижения и, собственно, радость в жизни.
И, конечно, отмечу, что не все новшества в нашей среде требуют многомиллионных инвестиций. Иногда необходимо всего лишь немного инициативы и желания сообщества. На одном из наших проектов местные жители соорудили цветочные клумбы у обочины, чтобы поднять настроение водителям. Мы были удивлены тем, как простое решение делает километры дороги гораздо более приятными.
С учетом современных технологий, у нас также есть возможность внедрять новые методы, которые могут снижать затраты на содержание дорог. Например, мы теперь можем использовать переработанный асфальт. Это подобно тому, как вы вновь носите старые джинсы, добавляя к ним стильные заплатки. Так мы не только экономим ресурсы, но и сохраняем планету.
Подводя итог, можно сказать, что работа в дорожном строительстве – это не просто работа. Это миссия, объединяющая инженеров, рабочих, инвесторов и самих пользователей дорог. Так же как и в семейных делах, здесь важен каждый, кто желает внести свой вклад и улучшить качество жизни.
Так что в следующий раз, когда будете проезжать по «моим» дорогам, помните: где-то там, на обочине, стоит Владимир, готовый прийти вам на помощь. И если вы внимательны, может быть, вы даже увидите, как с дороги к вам улыбается асфальт, ведь он тоже знает: его труд не напрасен.